成立航空股份有限公司冲刺创业板IPO
根据深圳证券交易所最新信息，成立航空股份有限公司（以下简称'成立航空'）的创业板上市申请已进入'已问询'阶段。成立航空，这家公司成立于2015年，专注于航空发动机、燃气轮机和液体火箭发动机核心部件的研发与生产。
募资用途和资金规模
成立航空计划通过此次IPO募集资金12.5亿元人民币，资金将主要用于包括航空发动机燃油喷射系统研制中心、商业航天与低空经济生产基地建设、贵州成立航空航天生产基地建设、西安智造生产基地建设、航空发动机及燃气轮机燃烧室研制生产中心项目，以及补充公司流动资金。
财务状况和风险提示
根据成立航空的财务报告，公司在2023年至2025年期间营业收入分别为1.19亿元、1.88亿元和2.51亿元，而同期净利润分别为-5729.33万元、-7424.79万元和-5731.64万元，累计亏损约1.88亿元。扣除非经常性损益后的净利润分别为-6688.01万元、-8528.13万元和-6093.99万元。公司表示，由于产品尚未实现大规模量产且面临长周期的研发投入，短期内难以实现盈利。
成立航空还指出，公司应收账款金额较大，受下游客户结算周期影响，报告期末应收账款账面价值分别为9467.91万元、13618.26万元和21225.55万元，占营业收入的比例较高。若应收账款回收不及预期，将对公司现金流和盈利水平造成影响。
客户集中度和现金流状况
成立航空的客户集中度较高，前五名客户销售金额占营业收入的比例分别为92.78%、90.55%和86.5%，存在一定业务风险。同时，公司经营活动产生的现金流量净额持续为负，分别为-11387.69万元、-5890.91万元和-7539.11万元，显示出现金流的紧张状况。
股东结构
公司控股股东为陈晓红、陈立（夫妻）及其子陈成，共控制公司39.47%的股份。陈晓红在中国工商银行遵义市分行工作多年，担任贵州丛融执行董事兼总经理，并自2015年起在成立航空任职，现任董事长。